محمود عيسى
قالت مجلة ميد في تحليل أجراه رئيس التحرير السابق إدموند أوسوليفان ، إن المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ، ويلي والش ، حذر في وقت سابق من أن ارتفاع أسعار وقود الطائرات سينعكس على ارتفاع في تذاكر الطيران.
قال سوليفان إن إعادة تزويد خزانات طائرة بوينج 737 بالوقود يكلف حاليًا 37 ألف دولار ، وهو ما يزيد بنسبة 50 في المائة عن العام الماضي. العمل على إبطاء أو حظر توسع المطارات القريبة من المناطق السكنية.
وفي السياق ذاته ، قالت شركة McKinsey Management Consulting في تقرير صدر في مارس الماضي ، إن معظم شركات الطيران الـ 122 المدرجة في دراستها لم تحقق عوائد كافية في السنوات الثماني التي بدأت في عام 2012.
وأضافت ماكينزي أن أسباب الضعف المستمر لشركات الطيران حتى قبل تفشي وباء كورونا موثقة جيدا ، وتشمل تركيزات عالية لرأس المال ، وتراجع القدرة التفاوضية لشركات الطيران مع شركات إنتاج الطائرات ، ومعاملة تذاكر الطيران كسلع. .
تبع ذلك إضراب كورونا في 2020 ، الذي كلف 122 شركة طيران خسائر بلغ مجموعها 168 مليار دولار ، في ظل توقف تام للرحلات الجوية إلى حد كبير.
بينما تعافت أرقام الرحلات الجوية ، لم تصل حركة الركاب الدولية بعد إلى مستويات ما قبل الوباء ، خاصة بين شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ ، حيث فقد عشرات الآلاف من الطيارين وطاقم الطائرة والموظفين الأرضيين وظائفهم بعد تسريحهم أو تركهم العمل. في صناعة الطيران خلال فترة الوباء ، لم يتم استبدالها بالكامل بعد.
قال سوليفان إن الخطوط الجوية البريطانية – الناقل الرسمي للمملكة المتحدة – أعلنت في 11 يوليو عن تخفيضات إضافية في الرحلات المجدولة ، ليصل إجمالي عدد الرحلات خلال الفترة بين أبريل وأكتوبر إلى ما يقرب من 30 ألف رحلة ، وهذه المشكلة تتكرر الآن في جميع البلدان. . حول العالم. كما أن معظم ناقلات الأمتعة في المحطة لم تكن تعمل بكامل طاقتها ، وكان بعض الركاب ينتظرون أكثر من ساعة.
على الرغم من الازدحام والتأخير الذي يواجهه المسافرون في مطار هيثرو هذا الصيف ، فإن عزائهم الوحيد هو أن الوضع أسوأ في أماكن أخرى. بلغ متوسط تأخر الرحلات في مطار شيفول بأمستردام في أوائل يوليو خمس ساعات ، بينما فقدت ملايين الحقائب والأمتعة.
المصدر: جريدة الانباء الكويتية
