قالت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) إن التكنولوجيا الجديدة التي تمولها الوكالة حاليًا لبعثات فضائية مستقبلية قد تشحن سيارة كهربائية في غضون خمس دقائق فقط على الأرض ، مما يمهد الطريق لزيادة اعتماد مثل هذه المركبات.
وفقًا للتقرير ، طور باحثون في جامعة بوردو في الولايات المتحدة تجربة تدفق الغليان والتكثيف (FBCE) لتمكين تدفق السوائل على مرحلتين وتجارب نقل الحرارة في بيئة الجاذبية الصغرى طويلة الأمد لمحطة الفضاء الدولية (ISS). . يعتبر نقل الحرارة فعالًا للغاية مقارنة بالطرق الأخرى ويمكن استخدامه للتحكم في درجات حرارة الأنظمة المستقبلية في الفضاء.
يمكن أن يكون لهذه التقنية أيضًا تطبيقات على الأرض: يمكن أن تجعل امتلاك سيارة كهربائية أكثر جاذبية ، كما قال الباحثون ، وتتباين أوقات الشحن حاليًا بشكل كبير ، من 20 دقيقة في محطة على جانب الطريق إلى ساعات مع محطة شحن منزلية.
تم الاستشهاد بأوقات الشحن الطويلة وموقع الشاحن كمخاوف رئيسية للأشخاص الذين يفكرون في ملكية السيارة الكهربائية ، وسيتطلب تقليل وقت شحن السيارة الكهربائية إلى خمس دقائق – وهو هدف صناعي – أنظمة شحن لتوفير التيار عند 1400 أمبير.
حاليًا ، توفر أجهزة الشحن المتقدمة فقط تيارات تصل إلى 520 أمبير ومعظم أجهزة الشحن الاستهلاكية تدعم التيارات أقل من 150 أمبير ، ومع ذلك فإن أنظمة الشحن التي توفر 1400 أمبير ستولد حرارة أكثر بكثير من الأنظمة الحالية ، وستتطلب طرقًا محسنة للتحكم في درجة الحرارة. الحرارة.
قام الفريق مؤخرًا بتطبيق التكنولوجيا المستفادة من تجارب NASA FBCE لشحن سيارة كهربائية. باستخدام هذه التقنية الجديدة ، يتم ضخ سائل تبريد عازل غير موصل عبر كابل الشحن ، حيث يلتقط الحرارة الناتجة عن الموصل الحامل للتيار.
قال الباحثون إن غليان سائل التبريد يسمح للفريق بتوصيل 4.6 أضعاف التيار من أسرع أجهزة شحن السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق اليوم عن طريق إزالة ما يصل إلى 24.22 كيلوواط من الحرارة. الوقت اللازم لشحن سيارة كهربائية خمس دقائق.
وأضاف الباحثون: “أدى تطبيق هذه التقنية الجديدة إلى تقليص غير مسبوق في الوقت المطلوب لشحن مركبة ، وربما يزيل أحد العوائق الرئيسية أمام اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم”.
