فازت شركة Tesla بدعوى قضائية حاولت إلقاء اللوم على برنامج المساعدة للسائق Autopilot الخاص بالشركة في حادث عام 2019 ، وفقًا لتقارير رويترز.
وقال التقرير ، الذي أوردته theverge ، إن المحلفين في القضية وجدوا أن البرنامج لم يكن مخطئًا في حادث تحطم حيث تحولت السيارة إلى وسيط في أحد شوارع المدينة أثناء تشغيل الطيار الآلي ، ووافقت هيئة المحلفين على المدعي جوستين هسو الذي رفع دعوى قضائية ضد شركة تسلا في عام 2020 دون أي تعويضات. .
يُعتقد أن المحاكمة هي الأولى التي تنطوي على الطيار الآلي ويمكن أن تكون قضية مهمة إذا واجهت تسلا دعاوى قضائية مستقبلية بشأن التكنولوجيا.
بينما تشير رويترز إلى أن نتيجة التجربة “ليست ملزمة قانونًا في حالات أخرى” ، فإن تسلا تخضع لتدقيق شديد بسبب ميزاتها الطيار الآلي ومساعدة السائق ذاتية القيادة بالكامل ، والتي لا تجعل سياراتها ذاتية القيادة بالكامل ولا تزال بحاجة إلى سائق. تورط.
في العام الماضي ، على سبيل المثال ، تبين أن مزاعم القيادة الذاتية للشركة تخضع لتحقيق جنائي من قبل وزارة العدل الأمريكية ، وفي عام 2021 ، أطلقت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في الطيار الآلي بعد عدة تصادمات مع سيارات الطوارئ. توقفت.
اتهمت وزارة السيارات في ولاية كاليفورنيا مؤخرًا شركة Tesla بتقديم ادعاءات كاذبة حول قدرات القيادة الذاتية وقدرات القيادة الذاتية الكاملة باهظة الثمن (FSD).
على الرغم من التدقيق ، واصلت Tesla المضي قدمًا في تقنيات مساعدة السائق ، مما جعل FSD beta متاحًا لأي شخص في الولايات المتحدة اشترى الميزة. في نوفمبر ، أصدرت Tesla استدعاءً لما يقرب من 363000 مركبة مع FSD بعد أن اعتبرت NHTSA التكنولوجيا “خطر تحطم”. تخطط الشركة لشحن تحديث البرامج عبر الأثير لمعالجة مشكلات محددة.
