في حين أن الكثير من الناس سيكونون مهتمين في المقام الأول بمجموعة السيارات الكهربائية قبل شراء أول سيارة كهربائية لهم ، فإن آخرين قلقون قليلاً بشأن وجود بطارية ليثيوم أيون عملاقة مربوطة بالهيكل السفلي لسيارتهم ، ويمكن أن تشتعل هذه الأشياء. ما مدى حقيقة هذا الخطر؟ وهناك خطر آخر يشمل فكرة القيادة الذاتية “الطيار الآلي” ، ونحن نراقب الاختلاف من حيث عوامل الأمان.
ما هي ميزات الأمان الموجودة في بطاريات السيارات الكهربائية؟
تتمثل مشكلة السلامة الرئيسية لبطاريات الليثيوم أيون في درجة حرارتها ، وإذا ارتفعت درجة حرارتها بدرجة كبيرة ، فقد تشتعل فيها النيران. إذا أصيبوا بالبرد الشديد ، فإنهم يتجمدون ويتوقفون عن العمل بشكل دائم. يجب تنظيم معدلات الشحن والتفريغ بعناية أيضًا ، وإلا ستصاب بحرائق كهربائية. بمرور الوقت ، يمكن أن تؤدي العيوب الصغيرة في بناء البطاريات إلى حدوث قصر في الدائرة وتقليل العمر الافتراضي.
تمتلك السيارات الكهربائية ما يسمى بأنظمة إدارة البطارية (BMS) لمراقبة كل هذه المتغيرات ، وسيقوم نظام إدارة المبنى بإصدار تحذيرات عند الحاجة والتدخل مباشرة عن طريق قطع الطاقة إذا خرجت الأمور عن السيطرة ، كما تحتوي حزم بطاريات السيارة الكهربائية أيضًا على حرارية. أنظمة الإدارة ، وعادة ما تكون هذه حلقة مغلقة من سائل التبريد يتدفق جنبًا إلى جنب مع خلايا البطارية ، لكن تبريد الهواء وخلايا بطارية اللحام مباشرة إلى هيكل السيارة هو أيضًا وسيلة لتخفيف الحرارة الشديدة.
ما مدى جودة تعامل السيارات الكهربائية مع الاصطدام؟
نظرًا لعدم وجود محرك في الجزء الأمامي من سيارة كهربائية ، فإن غطاء المحرك يحتوي عادةً على صندوق – مما يعني الصندوق الأمامي. يعمل هذا كمنطقة تجعد كبيرة في حالة وقوع حادث وجهاً لوجه ، وتجنب حادث واحد في ألمانيا وقوع إصابات بفضل هذه الخاصية المتأصلة في السيارات الكهربائية. أثبتت اختبارات التصادم ذلك ، وحصلت جميع السيارات الكهربائية الشهيرة مثل Tesla Model 3 و Hyundai Ioniq 5 و Nissan Leaf على تقييمات شاملة من فئة الخمس نجوم من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
وعلى الرغم من أنك قد تقلق بشأن مخاطر نشوب حريق من البطاريات ، إلا أن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة قد تحطمت 55 طرازًا مختلفًا من السيارات الكهربائية ولم تشهد حرائق بعد ، لكنها تحدث بشكل غير متكرر ، كما هو الحال عندما تحطمت سيارة تسلا موديل S متسارعة في عام 2019. ، وفقًا لتقرير الاتجاه الرقمي.
كما هو الحال مع أي سيارة ، تحتاج إلى اتخاذ الاحتياطات مع السيارة الكهربائية. لحسن الحظ ، فإن التكنولوجيا الموجودة فيها متطورة بما يكفي لتكون قادرة على تخفيف المزيد من المخاطر أكثر من أي وقت مضى ، وهناك قدر لا يصدق من الذكاء داخل السيارة يمكنه مراقبة ما يجري في السيارة. بطاريتك ومن حولك على الطريق لضمان القيادة الآمنة. بمرور الوقت ، ستتحسن هذه التدابير الوقائية.
هل القيادة على الطيار الآلي آمنة؟
لا تحتوي جميع السيارات الكهربائية على طيار آلي ، والقيادة الذاتية حقًا بعيدة المنال ، لكن السيارات الكهربائية تميل إلى امتلاك ميزات قيادة أكثر ذكاءً من سيارتك العادية ، وأجهزة استشعار القرب هي ميزة أمان مرحب بها ، وأصبحت كاميرات الرؤية الخلفية دعامة أساسية في جميع السيارات ، وليس فقط السيارات الكهربائية ، وتصبح الأمور أكثر تعقيدًا عندما يتعلق الأمر بالميزات المتقدمة مثل المساعدة في الحارة و Tesla Autopilot.
وجدت دراسة ألمانية حديثة أن السيارات القادرة على المرور والاندماج والانحراف بمفردها تزيد من السلامة بنسبة 18٪ ، والمركبات التي تعمل بالطيار الآلي على الطرق السريعة أكثر أمانًا بنسبة 5٪ ، ومراجعة 2018 للأدبيات من قبل AAA أكثر تفاؤلاً ، مما يشير إلى أن 40 يمكن تجنب٪. النسبة المئوية لحوادث سيارات الركاب التي تستخدم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. تنشر Tesla بياناتها الخاصة كل ثلاثة أشهر ، وأشارت إلى أن السائقين الآليين يقودون كل ميل يقل بنحو 10 مرات عن المعدل الوطني.
تنشر NHTAS الآن بيانات شهرية عن الحوادث التي تنطوي على تقنية مساعدة القيادة المتقدمة ، وهذا جديد إلى حد ما ، لذا فإن البيانات سطحية وفي الوقت الحالي كل ما نراه من هذا التقرير هو أن السيارات بها ميزات مثل الطيار الآلي المجهزة ، وليس أنها كانت نشطة بالضرورة لكن وقت وقوع الحادث ، من بين جميع الحوادث الـ 130 المقرر إجراؤها بين يوليو 2021 ومايو 2022 ، أبلغ 16 حادثًا فقط عن أي إصابات ، واحدة منها كانت خطيرة.
على الرغم من كل ذلك ، لم يتم بيع المشرعين الأمريكيين بالكامل ، وأصدر السيناتور إدوارد ماركي (D-MA) وريتشارد بلومنثال (D-CT) بيانًا مشتركًا أشاد بتحقيق NHTSA بينما ألقى بظلال من الشك على سلامة القيادة على الطيار الآلي.
