بينما يميل أحدث مسبار المثابرة التابع لوكالة ناسا إلى الحصول على جميع العناوين الرئيسية هذه الأيام ، يواصل كيوريوسيتي أيضًا استكشاف سطح المريخ بعد أكثر من عقد من وصوله إلى الكوكب الأحمر.
أعطى الفريق في مختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لناسا ، والذي يشرف على بعثات المسبار المريخ ، Curiosity فرصة جديدة للحياة بعد تثبيت أول تحديث رئيسي للبرنامج منذ سبع سنوات.
أفادت Digitartlends أنه من بين 180 تغييرًا تم تنفيذها في التحديث ، من أهمها منح هاردي روفر مهارات قيادة محسّنة ستمكنها من تغطية الأرض بسرعة أكبر.
تم تصميم Curiosity للقيادة في أجزاء ، والتوقف بعد كل جزء لتقييم الصور الملتقطة للتضاريس القريبة حتى تتمكن من التخطيط لطريق آمن في المستقبل.
يتناقض هذا مع المثابرة التي تحتوي على جهاز كمبيوتر مخصص يسمح لها بالتقاط الصور ومعالجتها أثناء التنقل.
بينما سيظل Curiosity بحاجة إلى التوقف بعد كل مقطع ، فإن البرنامج الجديد سيمكن العربة الجوالة من معالجة الصور بشكل أسرع من ذي قبل ، مما يساعد على تسريع وقت طيرانها.
أوضح جوناثان دينيسون من مختبر الدفع النفاث في منشور عبر الإنترنت: “لن يسمح للفضول بالقيادة بسرعة المثابرة ، ولكن بدلاً من التوقف لدقيقة كاملة بعد جزء من القيادة ، سنتوقف للحظة أو دقيقتين”. “إن قضاء وقت أقل في التباطؤ بين أجزاء محرك الأقراص يعني أيضًا أننا نستخدم طاقة أقل كل يوم.
ستستمر حركة الفضول عبر سطح المريخ في الزحف لأن سرعتها القصوى أقل بقليل من 1 ميل في الساعة ، وهي أبطأ بكثير من متوسط سرعة 3 أميال في الساعة التي يمشيها البشر.
سيقلل آخر تحديث للبرنامج أيضًا من التآكل على عجلات السيارة المصنوعة من الألومنيوم ، وتحسين كفاءة السائقين البشريين في Curiosity ، وتمهيد الطريق لتسهيل تشغيل الذراع الروبوتية لـ Curiosity.
تشمل التغييرات الأخرى تحسينات على الطريقة التي يرسل بها Curiosity الرسائل إلى JPL ، وتبسيط رمز الكمبيوتر الذي تم تغييره بواسطة عدة تصحيحات منذ Curiosity على مر السنين.
قال دينيسون: “ستساعد التغييرات الأكبر كيوريوسيتي على الاستمرار في العمل بكفاءة أكبر لسنوات قادمة”.
