تستعد الطائرات ذاتية القيادة للإقلاع حيث تختبر بوينج وإيرباص وغيرهما أنظمة ذاتية القيادة ، لكن الطيارين يحذرون من مخاطر السلامة ، وتتيح التكنولوجيا الهبوط الذاتي ، والتعامل مع حالات الطوارئ على متن الطائرة ، وتخفيف قانون إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الذي يتطلب وجود طيارين في مقصورة الطيار. .
ووفقًا لصحيفة “ديلي ميل” البريطانية ، فقد شارك الطيارون مخاوفهم على موقع تويتر ، حيث ذكر الكثيرون أن هناك حاجة إلى طيارين في حالة الطوارئ.
أعلن توني دريزا ، الذي كان طيارًا في شركة طيران لمدة 40 عامًا ، أنه يمكن أن يقول بشكل لا لبس فيه أنه عندما تنشأ حالة طارئة في قمرة القيادة ، فمن الضروري وجود طاقم كامل للتعامل معها.
بينما لا تزال الأيام الأولى للطائرات ذاتية القيادة ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Boeing Dave Calhoun في مقابلة تلفزيونية بلومبيرج إن التكنولوجيا ستصل في النهاية إلى جميع الطائرات.
تتجه شركة Boeing إلى عالم مستقل ، حيث تعمل على أنظمة للأغراض العسكرية التي ستشق طريقها إلى الرحلات الجوية التجارية.
قدمت الشركة التكنولوجيا للبحرية الأمريكية بطائرة MQ-25 ، وهي طائرة ذاتية التزود بالوقود تعمل على توسيع النطاق القتالي لطائرات Boeing F / A-18 Super Hornet و Boeing EA-18G Growler و Lockheed Martin F-35C.
قال ديف كالهون لقوات الجو والفضاء: “أعتقد أن الاستقلالية والعمل الجماعي سيكونان أحد الدوافع الحقيقية فيما يتعلق بتطوير الطائرات”.
تقوم شركة إيرباص المنافسة لشركة بوينج باختبار أنظمة دراجون فلاي للطائرات التجارية ، والتي ستوفر تقنية هبوط آلية وتساعد الطيارين.
تتطلع شركة Xwing الناشئة في كاليفورنيا أيضًا إلى الانضمام إلى سباق الطائرات المستقلة بطائرة شحن ذاتية القيادة تعمل بكامل طاقتها.
