أحدثت السيارات الكهربائية ثورة في صناعة السيارات بشكل عام، واعدة بمستقبل مستدام مع انبعاثات منخفضة الكربون، ومع تزايد شعبيتها، كان أحد التحديات الرئيسية هو سرعات الشحن وطول عمر البطارية، وهو أمر حيوي لقبول المستهلك واعتماده على نطاق واسع.
قام فريق من علماء البطاريات مؤخرًا بتطوير مادة بطارية ليثيوم أيون لا تقوم فقط بإعادة شحن 80٪ من سعتها خلال 10 دقائق، ولكنها تحافظ على تلك السعة لمدة 1500 دورة شحن، وفقًا لموقع scitechdaily.
عند تشغيل البطارية أو إعادة شحنها، تتحرك الأيونات بين الأقطاب الكهربائية من خلال وسط يسمى المنحل بالكهرباء. قاد Zhijia Du من ORNL فريقًا قام بتطوير مجموعات جديدة من أملاح الليثيوم مع مذيبات الكربونات لتشكيل إلكتروليت يحافظ على تدفق أيوني أفضل بمرور الوقت ويعمل بشكل جيد عندما يتسبب التيار العالي في تسخين البطارية أثناء الشحن السريع للغاية.
قام شركاء المشروع باختبار خلايا أكياس البطارية المصنوعة في منشأة تصنيع البطاريات التابعة لشركة ORNL لإثبات سلامة البطارية. وقال دو: “لقد وجدنا أن تركيبة الإلكتروليت الجديدة هذه تضاعف ثلاثة أضعاف هدف وزارة الطاقة المتمثل في عمر بطارية الشحن فائق السرعة”.
