مشعل المنيع: 35٪ من الزيادة المتوقعة في الأسعار إذا ألغت وزارة التجارة قرار تثبيت الأسعار. أثرت الزيادة في الطلب على المواد الاستهلاكية على القدرة الاستيعابية وتوافر مساحة لنقل الحاويات
وأكد مختصون لـ “الأنباء” أن معدلات ارتفاع أسعار السلع في الكويت بلغت 28٪ ، ويتعين على كل مواطن ومقيم الآن إنفاق 28 دينارًا إضافية على كل 100 دينار يشتري بها احتياجاته غالبًا.
أطلق المتخصصون “طلقات تحذيرية” من أن ما يصل إلى 300000 سلعة مختلفة والتي حدد اتحاد الجمعيات أسعارها قد تشهد زيادة في الأسعار مع تطبيق قانون حماية المنافسة ، الذي يحظر تحديد حد أدنى للسعر ، مما يعني أن هناك ” موجة عالية من الأسعار قادمة … وبموجب القانون “. ».
وبينما شهدت الكويت ، خلال الفترة السابقة ، اجتماعات متكررة بشأن إلغاء قرار وزير التجارة والصناعة رقم 67/2020 بتثبيت الأسعار خلال أزمة كورونا ، والمطالبة بتحرير الأسعار ، أكد المختصون أنه في حال ألغت وزارة التجارة والصناعة قرارها ، وستكون هناك زيادات تصل إلى 35٪ تحتاج إلى معالجة. رقابة عقلانية تأخذ في الاعتبار التوازن بين جميع الأطراف.
إضافة إلى ذلك ، أكدت مصادر مطلعة أن الحكومة ليست غائبة عن المشهد وتعمل بلا كلل للحفاظ على استقرار السوق من خلال تأهيل وتحفيز الشركات والموردين ، بالإضافة إلى قرارات المتابعة الدورية لحظر تصدير وإعادة تصدير البضائع غير القابلة للتصدير. تتأثر به مما يؤدي إلى تقديم دعم مالي لبعض الموردين في حال حدوث نقص في الإنتاج المحلي. لبعض البضائع.
وأشار المختصون إلى أن ارتفاع الأسعار ترجع إلى عوامل كثيرة تجتاح العالم كله وتؤثر بشكل مباشر على سلسلة التوريد ، منها ضعف الإنتاج والعرض عالميا ، وارتفاع تكلفة الشحن برا وبحرا ، والتوظيف الجزئي ، ونقص فرص العمل. وتحدث المختصون لـ “الأنباء” على النحو التالي:
كشف رئيس مجلس إدارة جمعية حماية المستهلك ، مشعل المنيع ، أن الجمعية رصدت خلال عام 2021 ارتفاع أسعار العديد من فئات السلع في الجمعيات والأسواق التعاونية ، مبينا أنها ارتفعت بنسب متفاوتة. تتراوح ما بين 7.5 و 28٪ ، مع مطالبة كل مواطن ومقيم بسداد 28 ديناراً إضافية عن كل 100 دينار ينفقها.
وحذر المنيع من موجة أخرى مقبلة من ارتفاع الأسعار ستشكل خطرا على المستهلكين مباشرة بعد صدور قانون حماية المنافسة 72/2020 ولائحته التنفيذية ، حيث تم تعريف الأشخاص الخاضعين للقانون بأنهم أي شخص. شخص طبيعي أو اعتباري يمارس نشاطاً اقتصادياً أو تجارياً أياً كان شكله القانوني ويشمل التجار والشركات وكذلك الجمعيات التعاونية وهو أمر خطير للغاية.
وذكر أن اللائحة المحددة في وصفها للممارسات الضارة بالمنافسة أنه يحظر على الشخص المسيطر إساءة استخدام الهيمنة بهدف تقييد أو تقييد أو منع المنافسة ، ويشمل ذلك تحديد أو فرض أسعار للمنتجات أو تحديدها بشكل مباشر أو غير مباشر. الحد الأدنى من الأسعار أو شروط إعادة بيعها. وهذا يعني أن الجمعيات التعاونية ليس لها الحق أو القدرة على تثبيت أسعار السلع ، مما يشير إلى أن “موجة ارتفاع الأسعار قادمة … وبحسب القانون”.
وأكد أنه وفقا للقانون يمكن للشركات أن تطلب من الجمعيات التعاونية زيادة أسعارها بعيدا عن اتحاد الجمعيات ، وإذا رفض مجلس الإدارة رفع دعوى وفقا لنص هذه المادة وكسبها بسبب القانون. ساري المفعول.
وأشار المانع إلى أن هناك ما يصل إلى 300 ألف سلعة مختلفة يحدد أسعارها اتحاد الجمعيات قد تشهد زيادة في الأسعار مع تطبيق قانون حماية المنافسة الذي يحظر تحديد حد أدنى أو فرض الأسعار.
وقال المانع إنه في حال ألغت وزارة التجارة والصناعة قرارها السابق بشأن تثبيت الأسعار ، والذي صدر خلال أزمة كورونا ، فستكون هناك زيادات في الأسعار قد تصل إلى 35٪ ، الأمر الذي يتطلب رقابة عقلانية تراعي التوازن بين جميع الأطراف.
وأوضح المانع أن الكويت ذات طبيعة خاصة رغم أنها دولة مستوردة لمعظم احتياجاتها مما يعني أنها تتأثر بأزمة سلسلة التوريد وارتفاع أسعار المواد الأولية والزيادات في الدولة. في الأصل ، وصولاً إلى تكلفة الشحن التي تضاعفت ، لكن الضرائب الجمركية في الكويت منخفضة ، ما يعني أن الزيادة التي نشهدها الآن الأسعار غير مبررة لتصل إلى هذا الحد.
وفي السياق ذاته ، قالت مصادر حكومية إن ارتفاع الأسعار ظاهرة عالمية خلال فترة تفشي جائحة كورونا ، وهو ما انعكس على السوق الكويتي بالتمديد ، ما دفع باتجاه ارتفاع أسعار السلع والخدمات محلياً خلال فترة تفشي وباء كورونا. جائحة لعدة أسباب أهمها ارتفاع أسعار جميع المواد الأولية في السوق العالمي ، والذي أعقبه ارتفاع في أسعار السلع في السوق المحلي.
يأتي ذلك بالإضافة إلى ضعف الإنتاج العالمي ، وبالتالي ضعف العرض ، حيث وصلت خامات المصانع إلى معدل انتظار 90 يومًا بينما انخفضت إلى 65 ، ناهيك عن ارتفاع تكلفة الشحن البري والبحري ، ناهيك عن الجزئي. التشغيل وقلة الأيدي العاملة وندرة الحاويات وارتفاع أسعار التخزين لندرة المستودعات.
وعلى صعيد التأثير على أسعار اللحوم ، أشارت المصادر إلى أن السبب الرئيسي هو انتشار الأمراض والأوبئة في الدول المصدرة مما يؤثر على أسعار اللحوم في السوق المحلي نتيجة قلة الواردات. يأتي ذلك بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الأعلاف عالمياً مما يؤثر بشكل مباشر على الأسعار.
وكشفت المصادر أن وزارة التجارة والصناعة تراقب الأوضاع في جميع الأسواق على مدار الساعة لمنع أي زيادات مصطنعة في الأسعار أو تلاعب بقدرات المواطنين والمقيمين ، مبينة أنها اتخذت عدة إجراءات لخفض الأسعار ، خاصة أسعار السلع الغذائية ، ناهيك عن الحفاظ على التوازن في السوق من خلال تأهيل وتحفيز الشركات التي تقدم السلع والبضائع الضرورية ، وحظر استيراد وإعادة استيراد بعض المواد الغذائية والسلع والبضائع الضرورية ، وتقديم الدعم المالي لبعض موردي المواد الغذائية و السلع الضرورية في حال وجود نقص في الإنتاج المحلي ، والتعاون مع الجهات الحكومية لتذليل العقبات التي تواجه الشركات والموردين ، وتسهيل إجراءات التصنيف ، وتمديد تراخيص الاستيراد ، وكذلك إصدار قرار من وزير التجارة بتحديد الأسعار و المواد الغذائية أثناء الجائحة.
بدوره ، أوضح المدير التنفيذي لاتحاد شركات ووكلاء الملاحة الكويتية ، أحمد عيد ، أن قطاع النقل البحري شهد زيادات مضاعفة في تكلفة النقل خلال فترات كورونا ، حتى نهاية العام 2021 ، وأرجع ذلك إلى عدة أسباب أهمها:
1- عدم توافر السفن ونقص في عدد الحاويات وذلك بسبب زيادة الطلب على المواد الاستهلاكية مما أثر على القدرة الاستيعابية للسفن وقلة المساحة الكافية لنقل حاويات البضائع.
2- وجود قيود في الموانئ الدولية ونقص في المحطات ونقص في عدد العمال مما أدى إلى حدوث ازدحام وطول فترة انتظار السفن لتفريغ البضائع.
وأشار العيد إلى أنه لوحظ انخفاض كبير في أجور الحاويات 40 قدما خلال الفترة الحالية بلغ 7500 دولار بعد أن وصلت في الربع الأخير من عام 2021 إلى مستويات 9 آلاف دولار للبضائع القادمة من الصين ، حيث وهي أكبر مصدر للسلع حول العالم ، مبينة أن هذه الزيادات والنقصان عالمية ، مشيرة في الوقت ذاته إلى أن أجور الحاويات بلغت 20 ألف دولار للحاويات المتجهة من الصين إلى الولايات المتحدة و 15 ألف دولار للمتجهين. إلى أوروبا والشمال بشرط وجود مساحة كافية على ظهر السفينة.
وذكر عيد أن التقرير الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد) بشأن استعراض النقل البحري 2021 ، ذكر أنه حتى تتوقف الاضطرابات في سلاسل الشحن والتوريد ، والقيود المفروضة في الموانئ العالمية ومحطات الحاويات هي: قد ترتفع أسعار الواردات العالمية بنسبة 11٪ وأسعار المواد الاستهلاكية بنسبة 1.5٪ بين الفترة الحالية وعام 2023.
وأضاف عيد أن التقرير تطرق إلى ضرورة العمل على إيجاد حلول جديدة تشمل ، من بين أمور أخرى ، البنية التحتية والتكنولوجيا الخاصة بالشحن ، والرقمنة ، وتدابير تيسير التجارة ، متوقعا أن تكون هناك تحولات واسعة النطاق في النقل البحري في المنطقة. وجود الوباء.
وبخصوص القيود المفروضة على استقبال السفن المحملة بالبضائع في الكويت ، أوضح عيد أن هناك تأخيرا في إصدار تصاريح دخول السفن العادية المحملة ببضائع المستوردين ، على عكس ما كان ساريا قبل عام 2019 فيما يتعلق بالسفن العادية التي تزور البلاد. الموانئ الكويتية بشكل مستمر ولها وكيل محلي. وقد صدرت لها شهادة قيد وكالة بحرية خلافا لما هو مطبق في القرار الوزاري رقم 282/1980 ، وأشار إلى ارتفاع تكلفة الإيجار اليومي للسفن التي تنقل البضائع.
وخلص عيد إلى أن النقابة وبالتعاون مع مؤسسة الموانئ الكويتية تعمل جاهدة لتسخير وتذليل كافة الصعوبات والمشاكل لتسهيل دخول وخروج السفن المحملة ببضائع المستوردين ، ولمنع التأخير للسفن الدولية المحملة بالبضائع.
6 أسباب لارتفاع الأسعار عالمياً
1- ضعف الإنتاج والعرض عالمياً
2- ارتفاع تكلفة الشحن البري والبحري
3- العمالة الجزئية والعمالة الناقصة
4- ارتفاع أسعار الأعلاف عالمياً
5- ارتفاع أسعار التخزين وندرة الحاويات
6- الأمراض والأوبئة في الدول المصدرة للحوم
.. و 6 إجراءات اتخذتها “التجارة” للحفاظ على توازن السوق
1- تأهيل وتحفيز الشركات الموردة للسلع
2- حظر تصدير وإعادة تصدير بعض السلع
3- الدعم المالي لموردين بعض السلع في حالة النقص
4- تذليل المعوقات التي تواجه الشركات والموردين
5- تسهيل إجراءات التصنيف وتمديد التراخيص
6- قرار وزير التجارة بتثبيت الأسعار أثناء الجائحة
المصدر: جريدة الانباء الكويتية
