نشرت Waymo اليوم ورقة توضح حالة السلامة للمركبات ذاتية القيادة التي تقول الشركة إنها يجب أن تكون بمثابة مخطط للصناعة بأكملها.
حالة السلامة الخاصة بـ Waymo هي “طريقة رسمية لشرح كيف تحدد الشركة أن نظام AV آمن بما يكفي ليتم نشره على الطرق العامة بدون سائق بشري ، ويتضمن أدلة لدعم هذا التحديد ،” وفقًا لتقرير theverge.
بعبارة أخرى ، تقدم Waymo حجة لسلامة المركبات ذاتية القيادة جنبًا إلى جنب مع الأدلة التي تقول إنها تدعم هذه الحجة ، وتريد الشركة من شركات AV الأخرى (في المقام الأول منافسيها) أن تتبنى نهجًا مشابهًا لتثبت للمنظمين أن الوسائل السمعية والبصرية يمكن نشر المركبات بأمان على نطاق واسع ، وتأمل بذلك. تعمل Waymo على تحسين تصور الجمهور للسيارات ذاتية القيادة ، والتي تظهر الاستطلاعات أنها كانت تتضاءل على مر السنين.
قال ترينت فيكتور ، مدير أبحاث السلامة في وايمو: “ما نقوم به هو محاولة إظهار نتائجنا واكتساب الثقة”.
كان تحسين السلامة أحد التوقعات الرئيسية لصناعة المركبات ذاتية القيادة (AV). مع وفاة أكثر من مليون شخص في حوادث السيارات على مستوى العالم كل عام ، يعتمد مشغلو المركبات بشكل متزايد على قضية السلامة هذه لتحفيز المنظمين على إصدار تشريعات تسمح لمزيد من المركبات المستقلة بالعمل. على الطرق ، وإقناع الشركات الأم بالحفاظ على تدفق الأموال في وقت مبكر ، حيث فشلت التنبؤات حول السيارات المسيطرة بشكل جماعي على الطرق في تحقيق نتائج.
ولكن في حين أن الحجة مقنعة ظاهريًا بأن المركبات الآلية لا تسكر أو تشتت انتباه مثل البشر ، تسرع أو تخالف القانون – هناك بيانات شحيحة تثبت أن المركبات المؤتمتة بالكامل أكثر أمانًا من السائقين البشر.
وكانت Waymo واحدة من أكثر الشركات شفافية في مجال AV ، حيث نشرت عددًا من الأوراق التي تحدد الدليل الذي تقول إنه يدعم مزاعمها حول السلامة.
في الشهر الماضي ، أصدرت الشركة بيانات جديدة تغطي مليون ميل على الطرق العامة في كاليفورنيا وأريزونا ، وهما الولايتان اللتان تجري فيهما Waymo معظم عملياتها. وقالت الشركة إن سياراتها تعرضت لحادثين خطرين و 18 “حادث اتصال طفيف” أثناء اختبارها.
في السابق ، سعت الشركة إلى قياس سلامة مركباتها المستقلة من خلال محاكاة عشرات الحوادث المميتة في العالم الحقيقي التي وقعت في ولاية أريزونا على مدار ما يقرب من عقد من الزمان.
قدمت Waymo أيضًا أوراقًا علمية تمت مراجعتها ونشرها لمقارنة أداء المركبات ذاتية القيادة بالقيادة البشرية.
من خلال نشر حالة السلامة الخاصة بها ، تبذل الشركة قصارى جهدها للتأثير على النقاش العام حول المركبات ذاتية القيادة. بالإضافة إلى الورقة ، قدمت الشركة أيضًا تعليقات إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، وحثت الوكالة على عدم اعتماد نهج “توجيهي” للوائح. .
