يمكن لتقنية ناسا التي تم تطويرها للبعثات إلى القمر والمريخ وما بعدهما أن تشحن أيضًا مركبة كهربائية على الأرض في غضون خمس دقائق فقط عن طريق “تبريد” الحرارة الناتجة عن الموصل الحامل للتيار. إن كمية الحرارة المنقولة عبر الأسلاك أكبر بكثير لدفع 1400 أمبير ، وحدة التيار الكهربائي عبر الكابلات ، مقارنة بـ 520 أمبير التي يتم توصيلها بواسطة أجهزة الشحن الأكثر تقدمًا.
وبحسب صحيفة “ديلي ميل” البريطانية ، فإن هذه التكنولوجيا ستلقى ترحيبًا من ولايات مثل كاليفورنيا ونيويورك التي تحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035.
تم إنشاء نظام ناسا أيضًا في البداية لمحطة الفضاء الدولية ، حيث تم اختباره في الجاذبية الصغرى لضمان نجاحه في مهمات الفضاء المستقبلية.
جاءت الفكرة من المختبر المداري ، ومركبات أخرى ، بأنهم بحاجة إلى تقنية يمكنها نقل الحرارة بكفاءة عبر الأنظمة وإلا ستحترق الميكانيكا.
صمم باحثو Purdue كابل شحن يمكنه توفير 4.6 مرة أسرع شواحن EV متوفرة في السوق اليوم عن طريق إزالة ما يصل إلى 24.22 كيلو واط من الحرارة.
تشبه الوحدة أيضًا محطة شحن في العالم الحقيقي ، حيث تشتمل على مضخة وأنبوب بنفس قطر كابل الشحن الفعلي ونفس أدوات التحكم والأجهزة ، إلى جانب معدلات التدفق ودرجات الحرارة نفسها.
شاركت ناسا في بيان: “أدى تطبيق هذه التكنولوجيا الجديدة إلى انخفاض غير مسبوق في الوقت المطلوب لشحن مركبة ، وقد يزيل أحد العوائق الرئيسية أمام اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم”.
